Tags: Mobilité, Mobilité durable, Environnement et changement climatique, Mobilité douce, Système de vélo en libre service, Aire métropolitaine de Barcelone, AMB
AMBici, le service public métropolitain de vélos en libre-service
En 2023, le service public métropolitain de partage de vélos en libre service, AMBici, est entré en service. Dans un premier temps, l’AMBici s’est déployé dans trois municipalités : Sant Feliu de Llobregat, Sant Joan Despí et Cornellà de Llobregat. En 2024, le service dispose d’une flotte de 2 600 vélos électriques, répartis sur 236 stations situées dans 15 municipalités : l’Hospitalet de Llobregat, Badalona, Santa Coloma de Gramenet, el Prat de Llobregat, Esplugues de Llobregat, Sant Adrià de Besòs, Sant Just Desvern, Molins de Rei, Sant Boi de Llobregat, Viladecans, Gavà, Castelldefels, Sant Feliu de Llobregat, Sant Joan Despí et Cornellà de Llobregat.
AMBici est intégré au système de transport public collectif de la métropole de Barcelone, ce qui facilite l’intermodalité avec d’autres moyens de transport public, tels que le bus métropolitain, le métro, le tramway, le train, etc.
Tags: Mobilité, Mobilité durable, Environnement et changement climatique, Mobilité douce, Système de vélo en libre service, Aire métropolitaine de Barcelone, AMB
DÉFIS RELEVÉS
- AMBici a vu le jour dans le but de créer le plus possible de synergie avec le système de transport public de la métropole de Barcelone. Pour atteindre cet objectif, certaines stations ont été installées à proximité des stations de transport public les plus demandées. Cela facilitera l’intermodalité entre les moyens de transport public, tels que le bus métropolitain, le métro, le tramway, le train, etc.
- Les frontières physiques entre les municipalités métropolitaines sont supprimées, grâce à l’intégration du nouveau service au système Bicing de Barcelone, un système préexistant qui compte plus de 135 000 personnes abonnées.
PRINCIPAUX OBJECTIFS
- Parvenir à une mobilité plus verte et durable, dont la demande ne cesse de croître et qui devrait aider la citoyenneté à faire face à la crise énergétique et climatique.
- Grâce à un abonnement métropolitain et à des stations de transfert spécifiques, le système vise à réaliser la plus grande intégration possible entre le système métropolitain AMBici et le système Bicing établi à Barcelone.
- AMBici, qui a été partiellement financé par les fonds Next Generation, sera complémentaire des transports publics, facilitant ainsi l’intermodalité.
- Créer un véritable outil de lutte contre le changement climatique basé sur la modernisation et la transformation des transports publics pour une mobilité plus durable.
FAITS
DESCRIPTION DU PROJET
En 2023, le service public métropolitain de partage de vélos en libre service, AMBici, est entré en service. Dans un premier temps, l’AMBici s’est déployé dans trois municipalités : Sant Feliu de Llobregat, Sant Joan Despí et Cornellà de Llobregat. En 2024, le service dispose d’une flotte de 2 600 vélos électriques, répartis sur 236 stations situées dans 15 municipalités : l’Hospitalet de Llobregat, Badalona, Santa Coloma de Gramenet, el Prat de Llobregat, Esplugues de Llobregat, Sant Adrià de Besòs, Sant Just Desvern, Molins de Rei, Sant Boi de Llobregat, Viladecans, Gavà, Castelldefels, Sant Feliu de Llobregat, Sant Joan Despí et Cornellà de Llobregat.
AMBici a vu le jour dans le but de créer le plus possible de synergie avec le système de transport public de la métropole de Barcelone. Pour atteindre cet objectif, certaines stations ont été installées à proximité des stations de transport public les plus demandées. Cela facilitera l’intermodalité entre les moyens de transport public, tels que le bus métropolitain, le métro, le tramway, le train, etc. AMBici a été créé par l’AMB et sera géré par Transports Metropolitans de Barcelona (TMB).
Ce projet est financé à hauteur de 7 millions d’euros par le plan de relance, de transformation et de résilience – financé par l’Union européenne – NextGenerationEU et constitue un nouvel élan pour améliorer et faciliter les options de mobilité durable dans la métropole de Barcelone.
IMPACT ET RÉSULTATS
- En mars 2024, un an après sa création, l’AMBici dépasse les 22 000 utilisateurs et 1,8 million de trajets et arrive à Sant Adrià de Besòs.
- Nombre de stations : 236
- Stations de transfert : 7
- Nombre de vélos : 2,600
- Type de vélos : 100% électrique
- Modèle : e-SMARTbike 2.0
- Déploiement : 15 municipalités métropolitaines
