• EN
  • FR
LogoLogoLogoLogo Logo
 
  • Accueil
  • À propos de
  • Cas
  • Voix
  • Outils
  • Contact
  • Accueil
  • À propos de
  • Cas
  • Voix
  • Outils
  • Contact
  • Accueil
  • À propos de
  • Cas
  • Voix
  • Outils
  • Contact
  • Environnement et changement climatique
  • Déchets
  • Énergie
    • Rev’ACTE
  • Strategies urbaines et gouvernance
  • Développement économique
  • Aménagement urbain
  • Mobilité
    • UTC
  • Innovation
  • Culture et identité
  • Droits sociaux

Plan de Déplacements Urbains (PDU/NAMA): Développement de la mobilité urbaine durable de la ville de Sfax

  • ENVIRONMENT & CLIMATE CHANGE |
  • WASTE |
  • ENERGY |
  • CITY STRATEGIES & GOVERNANCE |
  • ECONOMIC DEVELOPMENT |
  • URBAN PLANNING |
  • MOBILITY |
  • INNOVATION |
  • CULTURE & IDENTITY |
  • SOCIAL RIGHTS

En 2014, la Municipalité de Sfax a réalisé une étude de bilan carbone, laquelle a indiqué le secteur du transport comme étant le premier émetteur de gaz à effets de serre (54% du total des émissions). Face à ce défi, la Municipalité de Sfax, en coopération avec l’ANME et a réalisé une étude stratégique sur le secteur du transport appelée « PDU/NAMA Transports » (National Appropriated Mitigation Action).

 

Tags: Déplacement Urbain, mobilité durable, ville de Sfax, changement climatique

 

Année: 2015-2016

 

Partenariat
  • ANME (Agence Nationale Maitrise de l’Energie)
  • GIZ
  • Ministère des Transports
  • Municipalité de Sfax
Défis adressés
  • Secteur des transports urbains très polluant
  • Régression continue des transports collectifs et progression de l’utilisation des véhicules motorisés individuels
  • Étalement urbain et développement déséquilibré entre le centre et la périphérie de l’agglomération de Sfax
  • Infrastructures routières insuffisamment entretenues
  • Densification du centre-ville et manque de places de stationnement
  • Stationnement anarchique des véhicules motorisés individuels dans l’hypercentre.
Objectifs
  • Réaliser un plan de déplacement urbain (PDU) de la ville en tenant compte des solutions sobres en termes d’émissions de GES.
  • Elaborer une étude NAMA (National Appropriated Mitigation Action) du secteur transport urbain de Sfax.
  • Contribuer à endiguer la dynamique d’étalement urbain.
  • Structurer le déploiement d’un système de transport public performant et intégré, permettant une nette amélioration de l’offre de service (quantité et qualité)
  • Encourager l’utilisation du transport public, par l’amélioration de l’offre et la qualité du service d’attractivité
  • Définir les conditions susceptibles de renforcer nettement l’utilisation des modes actifs (marche à pied et vélo) dans la mobilité quotidienne.
  • Proposer toute mesure utile pour lutter contre la saturation des axes de circulation (y.c. gestion de l’offre de stationnement en centre-ville)
  • Contribuer à l’émergence ou au renforcement de dispositifs de gouvernance permettant une meilleure planification et une meilleure coordination des investissements et des mesures de gestion des infrastructures et des services de transport.
  • Accélérer la réalisation du projet métro léger de Sfax
  • Améliorer l’organisation de la circulation des poids lourds dans le centre ville
Publications et documents
  • Termes de Réference pour la préparation du PDU Sfax
Facts

Project type                                                          Energy efficiency


Promoter                                                               Rev’Acte Project


Collaborators                                                      ANME, MedCities, IDE-E, Municipality of Bizerte


Start date                                                               2019


Funding                                                             Rev’ACTE


Website

Description du projet

Le PDU/NAMA vise à établir une planification stratégique du secteur transport dans la ville de Sfax avec une approche respectueuse de l’environnement et axée sur la mobilité durable. L’élaboration de cette étude est passée par trois phases. Tout d’abord (la phase 1) la réalisation d’un diagnostic de la situation des transports urbains et projection des scénarios de référence. Ensuite (la phase 2) l’élaboration des propositions. Finalement (la phase 3) la proposition d’un Plan de Déplacement Urbain – NAMA du secteur transport. L’horizon de planification retenu pour le PDU du Grand Sfax est l’année 2030. Le périmètre d’étude correspond au Grand Sfax en tant qu’ensemble des six délégations contiguës de Sfax Médina, Sakiet Eddayer, Sakiet Ezzit, Sfax Ouest, Sfax Sud et Thyna.

Résultats escomptés
  • Amélioration de la qualité de vie et d’environnement des citoyens de Sfax (air, bruit, énergie…).
  • Amélioration de la sécurité routière.
  • Proposition de mesures d’atténuation des GES.
  • Actualisation et amélioration des connaissances municipales en matière des déplacements urbains. Amélioration des compétences techniques dans le domaine du transport.
  • Renforcement des structures chargées de la gestion des transports et circulation au sein de la municipalité.
  • Renforcement des capacités dans le domaine des politiques du changement climatique et de la finance liée au climat.
  • Engagement de la ville dans la voie de la mobilité durable
Impact et résultats
  • Un plan Local de mobilité est réalisé pour la période 2021-2025.
  • Un plan de circulation sera lancé en second semestre de l’année 2021
  • Ville engagée dans le processus de la mobilité durable.
  • Des projets de transports durables et de mobilité électrique sont programmés
  • Une autorité  métropolitaine de mobilité durable est mise en place.
  • Des réflexions sur la mobilité douces sont engagées.
  • L’étude de mise en place du métro léger de Sfax est en cour de finalisation.
  • Une volonté politique pour avancer dans la voie de la mobilité durable est affichée.
  • Une société civile est activement impliquée.
  • Des économies d’énergie sont assurées
  • Mobilisation des bailleurs de fonds facilitée
  • Contribution dans l’effort national et international de lutte contre les changements climatiques est localement assurée.
  • Réalisation d’économie des émissions de GES estimées à environ 250 milles Teq CO2 évitées
Publications & main documents
  • The specifications for (1) the technical/economic feasibility study and (2) the environmental impact study of the MV photovoltaic power plant in Sfax.
RELATED CONTENT
ZONE À FAIBLES ÉMISSIONS (ZFE) DE L’AIRE MÉTROPOLITAINE DE BARCELONE
Cas, Environnement et changement climatique, Mobilité
Riconnect: repenser l’infrastructure
Cas, Mobilité, Strategies urbaines et gouvernance
AMBici, le service public métropolitain de vélos en libre-service
Cas, Environnement et changement climatique, Mobilité
Optimisation de la collecte des déchets de la Municipalité d’El Prat de Llobregat (Catalogne)
Cas, Déchets, Environnement et changement climatique,
Plan Stratégique du Cycle de l’Eau pour le Cycle Intégré de l’Eau (PECIA) de l'aire métropolitaine de Barcelone + Ressources alternatives
Cas, Environnement et changement climatique,
Sant Boi Respira + Verd (Sant Boi Respire + Vert, Catalogne)
Cas, Environnement et changement climatique,
Refuges bioclimatiques à Sant Feliu de Llobregat (Catalogne)
Cas, Environnement et changement climatique,
Categories

Aménagement urbainCasCasesMobilité DurableRevacte

Tags
Sustainable Urban mobility
Share
  • Facebook
  • Twitter
  • Google+
  • LinkedIn

Mentions Légales

contact@medcities.org



La section Transport Urbain est développée avec le soutien de:

We value your privacy
We use cookies on our website to give you the most relevant experience by remembering your preferences and repeat visits. By clicking “Accept”, you consent to the use of ALL the cookies. However you may visit Cookie Settings to provide a controlled consent.
CustomizeReject AllAccept All
Manage consent

Privacy Overview

This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these cookies, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may have an effect on your browsing experience.
Necessary
Toujours activé
Reject All Save My Preferences Accept All
Powered by GDPR Cookie Compliance WebToffee Logo